润滑系统的维护要求

选用合格的润滑油。必须按说明书中的要求加注润滑油，尤其对增压柴油机更应注意。加注的机油内不允许混入水、灰尘和杂质等。要经常检查曲轴箱油面高度，并保持油面高度不过高，也不过低。新修的发动机应加入略多的机油，经运转后，停车检查油面高度，多则放，少则添。添加的机油必须与原用的机油牌号等级相同。机油油面低于下限标记时，不许启动发动机；低于中间标记时，不许出车。检查油面高度时，应同时用手捻搓机油尺上的机油，检查其黏度及有无汽油或水泡。含水的机油呈灰色。发现润滑油变质变色、油底壳沉积物过多或油中混入水、燃油时，应及时更换。启动发动机前，应用手摇转动数圈曲轴，然后再启动发动机，以便各部都得到充分润滑；冬季启动前，应将润滑油预热加温。在运转中，应经常注意油压、油温和油压警报器指示灯，发现不良现象时应及时停车检查，并排除故障。每日停车后应旋转机油粗滤器手柄2～3转和听察离心式转子机油细滤器的惯性运转“嗡嗡”声，若不符合要求，应及时进行检修。经常做好曲轴箱通风装置的维护、检修工作，确保油底壳内油质良好。利用维护和检修时机，对润滑油道或润滑系统进行清洗，并按规定要求更换机油滤芯或滤清器。应严格执行冬、夏交替的季节性换油制度。按车型规定的机油更换周期，结合机油品质情况及时更换机油。当更换不同牌号、不同厂家的机油时，必须清洗整个润滑系统，以防不同牌号的机油相互引起变质。

 润滑系统维护注意事项

出车前注意检查机油情况，必须保持规定油面高度且油无变质。运行中要注意机油表的读数，保持油压油温正常。机油压力过低时，不能用调整机油泵限压阀的方法来解决，须查清油道中机油过量泄漏(机油压力建立不起来)的原因，必要时检查有关部件(如轴与瓦)的磨损情况，分别予以修复。

 润滑系统的维护

每日坚持检查润滑油储量和质量，补给润滑油。作业中注意观察指示油压。按照规定周期适时地更换润滑油，更换润滑油时，应在发动机热态下，放尽旧机油，先用专用的清洗设备清洗润滑油道之后，再按原厂规定的容量和牌号加注新的润滑油。按照技术保养级别进行保养。及时检查离心式机油滤清器的运转是否正常；清洗粗滤器；更换机油粗滤芯(滤纸)。必要时应拆下细滤器壳体，清洗转子罩内壁沉积物，并清洗转子，保持机油喷口畅通；装配后，转子转动应灵活，无渗漏现象；日常润滑油的检查和添加。按规定更换机油，加注机油应符合所规定的牌号规格；清除机油滤芯及油道中的污物；防止发动机通风管堵塞。每天出车前，都要检查发动机润滑油面和油质。油面不能低于缺油标记以下，但也不能超过规定的范围。放油应在发动机热时进行(为从曲轴箱和油道中放出污垢)；油污放尽后，可加一半的油量，转动曲轴1～2分钟，再将油放出，然后加注新机油；启动发动机，低速旋转3～5分钟，停车熄火，再检查油量并加至规定油面。清洗时，要使用发动机所用机油，不可用薄质的洗涤油，更不可用煤油。在进行检修与维护时，须拆下曲轴箱，清洗擦干后装复，同时应清洗集滤器滤网、机油滤清器等部件。在使用中若发现机油油面升高，应立即检查原因并加以排除。机油油面升高，通常是由于发动机温度过低，汽油雾化燃烧不良，凝结后流入油底壳与机油掺和；发动机及油底壳清洗干净后，从润滑油加注口加注规定牌号的润滑油，直至油平面到油标尺上刻线为止。润滑油加注不能过少或过多，更不能让尘土进入加注口，以免堵塞油道。发动机润滑系统的清洗。在发动机热状态下，把曲轴箱和机油粗、细滤清器的机油全部放尽。从加机油口加注相当于标准容量60％～80％的清洗油(或经过滤清的优质轻柴油)，然后使发动机怠速运转2～3分钟(或用手摇柄摇转曲轴3～5分钟)。清洗完毕后，放尽清洗油，取出粗、细滤清器芯，用沾洗油的棉纱擦净滤清器内腔。将粗滤清器滤芯总成放在洗油中用毛刷刷净，然后用压缩空气吹干净装回。把更换后的细滤芯用干净机油浸泡装回，并向滤清器内加入新机油，装好细滤器盖。用沾洗油的棉纱擦净油底壳内腔，刮除外部的油污，然后用洗油由内至外将油底壳洗净，并使其自干或吹干。